Neu: Honda CR-V
Mit Turbo, ohne Diesel Die fünfte Honda Generation des japanischen SUV steht auf der Plattform des zehnten Civic. Sieger sehen
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Honda Civic: Diesel nachgereicht
Honda ergänzt die Motorisierungspalette für die im Vorjahr gestartete zehnte Civic-Generation um den optimierten 1,6-Liter-Diesel.
WeiterlesenHonda Jazz: Benzin-Zugabe
Ein kleines Facelift und ein deutlich kräftigeres Benziner-Aggregat – einen 1,5-Liter-Vierzylinder – setzte es für den Honda Jazz.
WeiterlesenFahren mit H2: Honda Clarity Fuel Cell
Noch klarer in der zweiten Generation: Honda hat die Technik der Brennstoffzelle verbessert.
WeiterlesenNeu: Honda Civic mit optimiertem Diesel
Andere verabschieden sich langsam vom Diesel, Honda arbeitet an den seinen fleißig weiter.
WeiterlesenTest: Honda Civic 1.0 VTEC Turbo
Äußerlich weiterhin Gesprächsstoff, innen überraschend konventionell, unter der Haube innovativ – wir haben ihn probiert.
WeiterlesenHonda NSX: Supersport-Feuer, neu angefacht
Honda hat den NSX neu aufgelegt. Im 581 PS-Mittelmotor-Zweisitzer sorgen ein V6-Benziner und drei E-Aggregate für spontanen Antritt und fahrdynamische Schärfe.
WeiterlesenHonda Jazz: frischer Look, neuer Motor
Neben aufgefrischtem Innen- und Außendesign offeriert Hondas Kleinster in Europa erstmals einen 130 PS starken Benzinmotor.
WeiterlesenHonda Civic Type R: Plus zehn PS, plus zwei km/h
Auf den zivilen Honda Civic folgt die Radikal-Version, der Type R. Man hat sich optisch und technisch nicht zurückgehalten. Resultat: 320 PS an der Vorderachse.
WeiterlesenHonda Civic Limousine: Verkaufsstart & Preise
Nach der Markteinführung des Fünftürers startet nun auch der Verkauf der Limousine.
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